9月23日，“民呼我应——我为群众办实事”特别报道正式启动后，截至目前，线上征集平台已收到超过2000条来自成都普通市民群众的呼声建议。
9月25日，活动聚焦的点位是羊西线。有住在成都高新西区中海国际社区的居民反映，羊西线进行道路快速化改造后，通行时间大大缩短，但早晚高峰时间，从中海国际社区开车驶入羊西线辅路后，上主路有点堵，希望得到缓解。
9月24日上午，记者同成都市住建局城建处工作人员一起来到中海国际片区进行实地探访。
记者走访：
早高峰期间，
辅道上主道有点堵
羊西线起于成都市三环羊犀立交，止于绕城犀浦立交，全长约7.6公里。今年7月，羊西线完成快速化改造后，全线取消了10处灯控路口，实现了道路全线主路无红绿灯“敞开跑”。据成都市住建局城建处工作人员介绍，改造后，羊西线全线共设置了主辅道出入口11处，其中，出城方向主辅出入口设置4出2进，进城方向主辅出入口设置2出3进。
在中海国际片区，居民们日常会通过绿茵街、阳光街或土龙路驶入羊西线辅路，沿进城方向在靠近两河路的入口进入主路。“如果能在阳光街附近设置主路入口，那我们就方便了。”9月24日上午，家住中海国际社区的马女士正打算开车带着女儿出门学习游泳。她几乎每天上班都会从阳光街驶出，经羊西线抵达西二环。但由于早高峰期间车流量大，驶入主路前要经过一个红绿灯路口，车辆上主路就会相对较慢。
在阳光街与蜀西路交叉口，成都市住建局城建处工作人员拍照记录下了羊西线辅路的车辆行驶画面：从该交叉口进入辅路的车辆，在通过前方红绿灯路口前行驶相对缓慢。
该工作人员指着辅路进城方向告诉记者，前方约200米处土龙路与蜀西路交叉口是一处十字路口，中海国际的车辆驶过路口后，前行数百米有入口可驶入羊西线主路。“其实我们前期也已掌握到了这一片区群众的诉求，核心点在于附近小区居民较多，出行需求大，而进入主路前要先通过红绿灯。”
解决方案：
拟新增出入口各2个，
预计年底前完工
“基于群众诉求以及对沿线交通状况的前期掌握，我们计划在全线新增4个主辅路出入口(含2个入口和2个出口)。”成都市住建局城建处工作人员表示，在绿茵街至阳光街的辅路路段中间位置，拟增加一个进入羊西线主路的入口。这样一来，附近的车辆就不用再通过土龙路红绿灯路口进入主路，也就能够有效降低拥堵，提升出行效率。
该工作人员称，其实羊西线改造完成之后的两个月里，通过对全线交通运行状况的关注和前期走访，该局已经制定了相关方案，计划进一步优化全线主辅路出入口的设置。
除了将在绿茵街至阳光街路段增设入口之外，还拟在出城方向金周路至金水四街段新增出口；在出城方向迪康大道至天虹路段新增入口；在进城方向羊犀立交至黄金路段新增出口。“这些都是基于对道路沿线居民诉求和对交通状况进行研判后，形成的工作计划，也是深入推进‘我为群众办实事’的具体实践行动”。
据项目业主单位成都城投基础设施建设投资有限公司相关工作人员介绍，目前，新增出入口的设计工作已经组织完成，接下来将结合实际交通通行情况合理安排施工时序。“我们计划在10月初陆续开展建设工作，力争在今年年底前完成新增出入口建设。”该工作人员说。
成都商报-红星新闻记者 王垚
